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名称 値段 走力 速度 バランス バッテリー コーナー トルク 剛性 ウェイト スキル 備考 ノーマルタイヤ 150 27 7 ショップLv0 スポンジタイヤ Lv1 300 28～30 7 ショップLv0 スポンジタイヤ Lv2 600 36～38 7 ショップLv1 スポンジタイヤ Lv3 37～43 8 ショップLv3設計図 スポンジタイヤ Lv4 40～42 8 ショップLv3設計図 炭素繊維強化タイヤ Lv1 300 1 27～29 8 ショップLv2 炭素繊維強化タイヤ Lv2 600 1 34～38 8 ショップLv2 炭素繊維強化タイヤ Lv3 3 35～43 9 ショップLv3設計図 炭素繊維強化タイヤ Lv4 2 38～42 9 ショップLv3設計図 エストラマータイヤ Lv1 300 1 27～29 8 ショップLv2 エストラマータイヤ Lv2 600 1 34～38 8 ショップLv2 エストラマータイヤ Lv3 3 35～43 9 ショップLv3設計図 エストラマータイヤ Lv4 2 38～42 9 ショップLv3設計図 アイスタイヤ Lv1 300 1 27～29 8 ショップLv2 アイスタイヤ Lv2 600 1 34～38 8 ショップLv2 アイスタイヤ Lv3 3 35～43 9 ショップLv3設計図 アイスタイヤ Lv4 2 38～42 9 ショップLv3設計図 アルミ繊維強化タイヤ Lv1 1 27～29 8 2ndコース アルミ繊維強化タイヤ Lv2 1 34～38 8 ショップLv4設計図 アルミ繊維強化タイヤ Lv3 3 35～43 9 ショップLv4設計図 アルミ繊維強化タイヤ Lv4 2 38～42 9 ショップLv4設計図 衝撃吸収構造中空タイヤ 1 －1 1 43～45 9 3rdコース設計図 アジャストタイヤ Lv1 -1 29～35 -1 8 1stコース設計図 アジャストタイヤ Lv2 -1 36～42 -1 8 1stコース設計図 アジャストタイヤ Lv3 -2 32～48 -2 9 1stコース設計図 ソフトスリックタイヤ 2 -4 44～46 11 3rdコース設計図 設計図 設計図名 金額 完成品 必要素材 入手法 備考 T型ノーマル-ε設計図 アジャストタイヤ Lv1 T型ノーマル-ε設計図，ノーマルタイヤ，RE・コア1個 1stコース T型アジャスト-Lv1α設計図 アジャストタイヤ Lv2 T型アジャスト-Lv1α設計図，アジャストタイヤ Lv1 1stコース T型アジャスト-Lv2α設計図 アジャストタイヤ Lv3 T型アジャスト-Lv2α設計図，アジャストタイヤ Lv2 1stコース T型アジャスト-Lv2γ設計図 ソフトスリックタイヤ T型アジャスト-Lv2γ設計図，アジャストタイヤ Lv2，RE・コア5個 3rdコース T型アルミ-Lv2γ設計図 衝撃吸収構造中空タイヤ T型アルミ-Lv2γ設計図，アルミ繊維強化タイヤ Lv2，RE・コア5個 3rdコース
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タイヤ タイヤ選択の妙 タイヤは走りを決定付ける重要なパーツであり、その選択には細心の注意を払う必要があります。 GRAN TURISMOには用途の違う複数のタイヤが存在し、確実に理解した上で目的に合ったタイヤを選択出来なければなりません。 レース用、タイムアタック用、ダート・レイン用... ここではタイヤ選択のための基礎的な知識を紹介します。 レーシングタイヤの選択 まず走行する機会の多いオンロードサーキットです。 高μなサーキット（GRAN TURISMOの世界では市街地コースもサーキットとμがほぼ同じようですのでこれらも含みます）では主にレーシングタイヤが使用されます。 これはサーキット走行専用のスリックタイヤで、ハードコンパウンドなスーパーハードからソフトコンパウンドなスーパーソフトまで全5種類。 耐久性とグリップ力の関係は以下の表を参照して下さい。 タイヤの種類 耐久性 グリップ力 スーパーハード 高い 低い ハード ＊ ＊ ミディアム ＊ ＊ ソフト ＊ ＊ スーパーソフト 低い 高い ラップ数が少ないスプリントレースではソフトコンパウンドタイヤを装着し短時間で決着を付けるという戦略が主流です。 反対に耐久レースではハードコンパウンドタイヤを選択し、タイムよりもラップ数を稼ぎます。 また、予選では1周のみに掛けスーパーソフトタイヤを装着するのも大いに有りで、その場合一周目のウォーミングアップでタイアを適正温度まで暖める事に集中します。 摩耗の無いタイムアタックでは基本的にスーパーソフトタイヤを装着しベストタイムを狙います。 ダートタイヤやレインタイヤは特定のコースを走る際自動的に装着されます。これらは装着出来る車種に限りがある他、GTの世界ではダートタイヤとスパイクタイヤは摩耗しません。 ノーマルタイヤの選択 タイヤの種類 耐久性 グリップ力 エコノミー 高い 低い コンフォート ＊ ＊ ストリート 低い 高い
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トラックドライバー ジャンプ技のひとつ。 360中にバースピンをする。 関連項目 自転車用語 +... あ行▼ アーガイル アーネット アーレンキー Aaron Gwin Aaron Chase アイウェア ISIS iドライブ Iビーム アウターチューブ 東商会 Adam Craig Adam Hauck 安達靖 アトムラブ Anita Molcik Anneke Beerten アヘッドステム アメリカンバルブ アメリカンBB アルチュラ アルミニップル アレックス アンカー アンサー アンターンダウン Andrew Neethling Andreu Lacondeguy Andrew Shandro アイアンホース アイステクノロジー アイスペック アイドゥン アキコーポレーション アクソ アケボノ アゾニック アップスウィープ アディダス アブバカ アリソン・サイダー アリビオ アルパインスター アルピナ アルマイト アルミニウム アルミニウム合金 アンソン・ウェリントン アン・キャロリーヌ・ショソン E13 イーストン イーヴィル イエティ ITA規格ノーマルサイズ 井手川直樹 Irina Kalentieva インスタントリリース インターテック インチ インディアンエアー インテグラルヘッド インデックスシフト インナーチューブ インフレーター インターナショナルスタンダード インターマックス インダストリーナイン インテンス インテンスタイヤシステム インパルス インフィニ インヴァート ウィーザピープル ウィッパーマン ウィリー ウィンドストッパー ウェーブローター ウェス ウェルゴ Wade Bootes ウェイン・ゴス ウォールライド ウッズバルブ ウルトラツアー ウェイド・シモンズ エアサスペンション エアスプリング エアターン エアロスポーク エクスターナルBB SRサンツアー SDG SPD-R Emmeline Ragot エラストマー Eric Carter エレベーテッドチェーンステイ エンデューロワールドシリーズ/2013年 エンデューロワールドシリーズ エンド金具 エンド幅 エンヴェ エイアンドエフ エクスペド エッジ エリック・ポーター エリート エルスワース オイルダンパー オーキッド オークリー オーストリッチ オーディナリー型 オーバーサイズ オーバーロックナット寸法 オールトラベル オールマウンテン（マルゾッキ） オールマウンテン 小笠原崇裕 オクタリンク オクタンワン オデッセイ オニール 鬼こぎ 小野寺健 折り畳み自転車 オルトリーブ オルベア オレンジ オリンピック か行▼ カーカス カーター・ホランド カート・ヴォレイス カートリッジBB カーリン・ダン Kyle Strait カシマコート カセットスプロケット カップアンドコーンBB カトリナ・ミラー Kamil Tatarkovic 完組ホイール カンチブレーキ カンチブレーキ台座 ガイドプーリー ガセット カイル・エベト カヤバ カルロ・ディエクマン カワシマサイクルサプライ カンパニョーロ ガン・リタ・ダール キックバック Guido Tschugg Kathy Pruitt キャットアイ キャリアダボ キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ台座 キャットウォーク Cameron Zink Cameron McCaul キャリア キャンピング Qバイクス 逆ねじ キアラ・ビサロ キャットライク キャノンデール キャノンデール・ザカット（2006） ギャレス・デイヤー グッドリッジ クラウン クラック クランカー クランク クランク軸 クリート Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser クリフハンガー クリンチャータイヤ Claire Buchar Xアップ クロスカントリーオリンピック クロスカントリーバイク クロスカントリーマラソン Xバート クロスバイク クロムモリブデン鋼 グーフィースタンス グラインド グラブ グリップ Greg Minnaar クライン クラインプレシジョンBB クラブモデル クランクフリップ クリスキング クリス・ハットン クリフジャンプ クロスカントリー クロスマックス グラビティー グリス グリップシフト グレッグ・ワッツ 軽車両 ケーンクリーク 結晶粒度 Kelly McGarry ケンダ 原動機付自転車 ゲイリーフィッシャー Goran Jurica コア コイルサスペンション コースターブレーキ コーダ コーブ コーワ 国際自転車競技連合 コックス コナ・クランプ（2006） コラテック コルナゴ コンプレッションホイール コンポーネント ゴースト ゴールドラベル コナ コルサ コルドバ コロンバス コンチネンタル コントロールテック さ行▼ サーカス サーボウェーブ サーリー サイドウォール サイドバッグ サイロ サスペンションシートポスト サスペンションフォーク サスペンションポンプ サドルレール サドル サドルバッグ サピム Sabrina Jonnier Sam Hill Sam Pilgrim Sam Blenkinsop サルサ サンドマン サスペンションユニット サブ4ペダル サムシフター サリ・ヨーゲンセン サンタクルズ サンタクルズ・シンジケート（2012） サンツアー サンライン サンリングル Geof Gulevich Julien Absalon SID ジー ジー/M640系 Gee Atherton シーオッタークラシック シートアングル シートクランプ シートステイ シートチューブ シートチューブ長 シートポスト シートポストキャリア Geoff Kabush Jeremy Horgan-Kobelski 661 ジップ 自転車/交通に関する法規 自転車ツーリング 自転車の歴史 自転車道（道路交通法） シフトレバー シマノ シャーマン Justin Leov 車道 シャドウディレイラー 車両 ジャイアントジャパン Justin Havukainen Jared Graves シュモルケ 小径車 小児用の車 ショームス・マクグラス Sean Watson Jill Kintner シングルクラウン シングルトラック シンテイス ジープロード ジオメトリー 時効硬化 JIS規格ノーマルサイズ JIS規格BB 自転車 ジャックナイフ ジャックナイフターン ジャンプバイク ジュディー Julien Camellini ジロ シクロクロス シクロクロスバイク シディ シバー シフター シマノ/ディスクブレーキ シマノ/マウンテンバイクコンポーネント シュウィン シュワルベ ショーワ シンクロス シングルスピード シーオッタークラシック/2006年 シーオッタークラシック/2010年 ジェイミス ジェフ・レノスキー ジャイアント ジャイアントUSA（2006） ジャイアントファクトリーオフロードチーム（2011） ジャレッド・ランド ジャンプ技一覧 ジョエイ・ゴフ ジョン・コーワン ジョー・ブリーズ スイングアーム スーパーマン スーパーマンシートグラブ スーパーオーバーサイズ スー・ヘイウッド 末政実緒 スクエアテーパー スケートパーク 鈴木雷太 スタンドオーバーハイト ステアリングコラム Steve Peat ステンレス ストーク ストローク スネークバイト スパニッシュBB スプリング スポーク スラント角 スロープスタイルバイク スカレブ スコット スタンス ステム ストロングライト ストーンエッジ スバル・トレック（2012） スパイ スパイン スパンク スペシャライズド スペシャライズドレーシング（2012） スポルティーフ スミス スラム スリックタイヤ スレッド スロープスタイル Celine Gros セイント セイント/M800系 セイント/M810系 セイント/M820系 世界選手権大会 Cedric Gracia 720 セライタリア セラサンマルコ セレブ センタープルブレーキ センターリッジ センターロック Z2 Z1 セブン セミスリック セラロイヤル ソンブリオ ソフトテイル ソラ た行▼ ダートジャンパー ダートフリーク ターナー ターンダウン ダイナシス タイヤ Tyler McCaul ダウンヒルチューブ TAK21 竹谷賢二 Danny Hart たのしいやまみち ダブルダウンサイドテイルウィップ タラス Dan Atherton 鍛造 ダークサイクル ダートジャンプ 大規模自転車道 ダイヤモンドフレーム ダイレクトステム ダウンスイング ダウンヒル ダウンヒルコース ダウンヒルバイク ダンパー バーエンドコントローラー タイオガ タイテック タイム タイムトライアルバイク タイヤレバー タイラー・クラッセン タックス タックノーハンド タラ・リャネス タンゲ ダイアテック ダイネーゼ ダウンヒルレース ダニエル ダニカ・シュローター ダブルバックフリップ ダブルバテッド ダブルレバー ダレン・ベラクロス ダレン・ポコイ チェーン チェーンステイ チェーンデバイス チェーンホイール チェーンリング チタン チャージ チューブ チューブラータイヤ チューブレス チューブレスリム チューブス 調質 チキンウィング チタン合金 チューブレスタイヤ チューン ツーピースクランク ツーウェイリリース ツーリング ツーリングバイク ツバグラ ディズナ ティンカー・ウォーレス テーパーヘッド テーブルトップ テールライト デオーレ デオーレLX デオーレLX/M570系 デオーレLX/M580系 デオーレLX/T660系 デオーレXT デオーレXT/M750系 デオーレXT/M760系 デオーレXT/M770系 デオーレXT/M780系 デオーレ/M510系 デオーレ/M530系 デオーレ/M590系 デオーレ/M610系 デュアル テレスコピックサスペンション テンションプーリー テンションホイール DMR DT ディープリム ディスクハブ ディスクブレーキ ディレイラー デモンターブル デュアルコントロールレバー ティアグラ ティモ・プリッツェル テイルウィップ ディザスター ディスオーダー６ ディスクブレーキ台座 デイティー デイブ・ワトソン デュアルスラローム デュラエース デンジャーボーイ Dominik Raab 29er 東京サンエス 道路構造令 トーテム Tomas Slavik トーマス・ヴァンダーハム トーマス・フリシュクネヒト DOT Todd Wells トップチューブバッグ トップノーマル トライアスロンバイク トライアルバイク トランジション 888 トリプルクランク トルクスレンチ Tracey Hannah Tracy Moseley トレイルライド トレッド トレッキングバイク Troy Brosnan ドロップハンドル 泥除けダボ トップチューブ トピーク トボガン トマック トムソン トム・リッチー トライアル トライスポーツ トラックドライバー トラックバイク トラビス トラベル トランスファー トリガーシフター トルクス トルヴァティヴ トレイル トレック トレックワールドレーシング（2010） トレックワールドレーシング（2012） トロイリーデザインズ トロンド・ハンセン ドメイン ドラゴン ドロップオフ な行▼ ナイキ ナックナック ナッシング ニールス・ウィンドフェルト Nick Beer ニップル ニップル回し 日本マウンテンバイク協会 ニクソン ニコライ ニコラ・ヴィヨス ニナ・ゲール ヌークプルーフ Nathan Rennie ねじ 熱処理 ノースウェーブ ノースショア ノーハンド ノーフット ノーフットキャンキャン ノキアン ノルコ は行▼ パークツール バースト バースピン ハードテイル ハーフキャブ バームスライダー パールイズミ パイク 廃道 ハイドロフォーミング パイロット 発光ダイオード パナソニック パナレーサー バニーホップ180 バニーホップテイルウィップ バニーホップ360 ハブブレーキ パラレルプッシュリンク パレ那須 バレルロール パンク ハンドルバー バーテープ バッシュガード バテッドスポーク バネ下重量 ヴァネッサ・クイン ハイパードライブ ハドレー ハブ ハブスパナ ハブダイナモ ハロー ハンドプラント バックサイド バックスウィープ バックフリップ バテッド バニーホップ バニーホップロックウォーク バンズ ピーク ヒールクリッカー ピボタル ビーチクルーザー ビード BB下がり BBハイト ビンディングペダル ヒルクライム ビアンキ ファティー Fabien Barel ファットバイク Fionn Griffiths フィジーク Vブレーキ Filip Polc プーリー プーリーケージ フォーク 4X（マルゾッキ） フォークロスバイク フォーミュラ フォーアーム フォークロス 4Xプロツアー ふじてんリゾート 普通自転車 フックドエッジ フットプラント Brian Lopes ブラスニップル フラットバー フラットペダル ブラックスパイア プラペダル フリーコースターハブ フリーハブ フリーホイール フリーライドバイク フルボトム フレア ブレーキローター フレーム プレスフィットBB86 プレスフィットBB92 プレスフィット30 振れ取り 振れ取り台 Brendan Fairclough フレンチバルブ プロ フロート プロテック プロファイルレーシング Floriane Pugin Florian Vogel プロロゴ フロントキャリア フロントセンター フロントディレイラー フロントバッグ Bryn Atkinson ブレーキ ブレーキシュー ブレーキ台座 ブレーキパッド ブレーキホース ブレーキレバー ブレード ファイブテン ファン ファンファンシー フェイキー フェイキーマニュアル フェルト フォックスレーシングショックス フォーバーリンケージ フファニュ フリーライド フルサスペンション フルダイナミクス フレドリック・ケシアコフ フロントスプロケット フロントハブ フロントフリップ ブラック ブリコ ブルックリンマシンワークス ブレーキフルード ブロックタイヤ ペース 北京オリンピック ペグスパナ ペダル ペダルレンチ ヘッドショック ヘッドライト ヘッドアングル ヘッドチューブ ヘッドパーツ Benny Phillips ヘルメット Helen Gaskell ヘイズ ベル ベンダー ベンド ベン・ボイコ ホイール ホーザン ホープ Paul Basagoitia ホーン ポゴ ポゴ180 Jose Antonio Hermida 歩道 ポリプロピレン ボトルケージ ボトルケージ台座 ボビング ホシ ホッピング ホローグライド ホローテック ホローテックⅡ ボクサー ボクサーマウント ボトムブラケット ボトムブラケットシェル ボムシェル ボントレガー ま行▼ Marc Beaumont マーズ Martin Soderstrom マーベリック マーリン Mike Hopkins マウンテンバイク マクスル マグラ台座 マスターシリンダー Matti Lehikoinen マニュアル Manuel Fumic マヴィック Mary McConneloug マルチリリース マウンテンバイクチーム一覧 マウンテンバイク競技 マウンテンバイク選手一覧 マキシス マキシスMSC（2006） マグラ マッドタイヤ マニトウ マムアンドポップス マリン マリー・ヘレナ・プレモン マルクス・クラウスマン マルコウフ・ベルシトウド マルゾッキ マングース Mickael Deldycke Mickael Pascal Michal Marosi ミショー型 ミッドBB ミノウラ ミシュラン ミズタニ自転車 ムーツ メカニカルディスクブレーキ Melissa Buhl メット メリダ モノリンク モンスタークロス モアウッド モトクロスインターナショナル モラティ モンスターエナジー・スペシャライズド（2012） モンドレイカー モンベル や行▼ 焼きなまし 柳原康弘 Jana Horakova Yannick Granieri 山口孝徳 山本幸平 油圧式ブレーキ 油圧リムブレーキ UCIマウンテンバイクワールドカップ ユートピア Uブレーキ Julien Muller Jurg Meijer ユッチンソン ユリス 溶体化処理 Joost Wichman らわ行▼ ライザーバー Ryder Kasprick ライトスピード ラジアル組み ラス Rafael Alvarez De Lara Lucas ランドナーバー ライアン・リーチ ライズ ライトウェイ ライバル ラピッドファイヤープラス ランス・マクダーモット ランドナー リアエンド リアキャリア リアサスペンション リア三角 リアセンター リアディレイラー リアホイール Liam Killeen リーコン リーチ リーバ リクセンカウル リジッドバイク リバースアーチ リム リムテープ リムブレーキ リンク式サスペンションフォーク 輪行 輪行袋 リンスキー リアハブ リカンベント リジッドフォーク リッチ・ハウズマン リッチー リッチー・シュレイ リパック リベレーション リムセメント リリック ルークス ルディープロジェクト ルイガノ ルック ルックダウン ルックバック ルック車 Rachel Atherton レーザー レースフェイス レザイン レッドブルランページ レッドブルランページ/2013 レバー比 レフティー レフトドライブ レボシフト レンサル レアナ・ジェラード レイク レイノルズ レギュラースタンス レッド レッドブル レモン Roel Paulissen ローテック ロードバイク ローノーマル ローラーブレーキ Laurence Leboucher ロールアウト ロールバック ローロフ ロケット Roger Rinderknecht 路側帯 ロックウォーク ロックオン ロトワイルド ロイヤルレーシング ロッキーマウンテン ロッキーマウンテン・ビジネスオブジェクツ（2006） ロックアウト ロックショックス ロックタイト ロビー・ボードン ワールドカップ ワイドリンクデザイン ワイヤーカッター ワイヤードオン 180 ワンポイントファイブ ワンハンド 数字▼ 105 10速 15mmアクスル 180 1996年世界選手権大会 2005年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2005年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2005年ワールドカップ フォークロス 男子 2005年世界選手権大会 2006年NMBS クロスカントリー 2006年NMBS ダウンヒル 2006年アディダススロープスタイル 2006年クランクワークス 2006年ザ・ギャザリング 2006年ブラウン26トリックス 2006年リスボンダウンタウン 2006年レッドブルディストリクトライド 2006年ワールドカップ クロスカントリー 女子 2006年ワールドカップ クロスカントリー 男子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2006年ワールドカップ フォークロス 女子 2007年世界選手権大会 2008年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2009年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2011年レッドブルホーリーライド 2012年ワールドカップ ダウンヒル 男子 20mmアクスル 20インチ 24インチ 26インチ 27.5インチ 29+ 29er 29インチ 360 3Al-2.5Vチタン 4Xプロツアー 4X（マルゾッキ） 6000番系アルミニウム合金 650A 650B 650C 661 6Al-4Vチタン 700C 720 888 9速 アルファベット▼ Aaron Chase Aaron Gwin Adam Craig Adam Hauck Andreu Lacondeguy Andrew Neethling Andrew Shandro Anita Molcik Anneke Beerten ATA ATi AXライトネス BB30 BB386EVO BB90 BB95 BBハイト BBライト BB下がり Ben Travis Benny Phillips BL-M950 BR-M739 BR-M750 Brendan Fairclough Bryn Atkinson Cameron McCaul Cameron Zink Celine Gros CFRP Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser Claire Buchar CS-M770 CS-M771-10 Dan Atherton Danny Hart DCシューズ dkg DMR DNF DNS Dominik Raab DOT DT E13 EBC Emmeline Ragot Eric Carter ET ETA ETRTO Fabien Barel FC-M601-2 Ferdi Fasel FH-M950 Filip Polc Fionn Griffiths Florian Vogel Floriane Pugin FSA Gee Atherton Geoff Kabush Goran Jurica Greg Minnaar GT GTファクトリーレーシング（2012） Guido Tschugg Helen Gaskell HG HGチェーン HS33 IG IRC Irina Kalentieva ISCG ISIS ITA規格ノーマルサイズ Iビーム James Patterson Jana Horakova Jared Graves JD Swanguen Jeremy Horgan-Kobelski Jill Kintner JIS規格BB JIS規格ノーマルサイズ Johannes Fischbach Joost Wichman Jose Antonio Hermida Julien Absalon Julien Muller Jurg Meijer Justin Havukainen Jシリーズ K2 Kamil Tatarkovic Kathy Pruitt Kelly McGarry KHS Kyle Strait Laurence Leboucher LED Liam Killeen Manuel Fumic Marc Beaumont Martin Soderstrom Mary McConneloug Matti Lehikoinen MBUKサンタクルズ（2006） Melissa Buhl Michal Marosi Mickael Deldycke Mickael Pascal Mike Hopkins MRP MSC MSイーヴィルレーシング（2011） Nathan Rennie Nick Beer OCLV ODI OGK OLD PCD Qファクター R7 Rachel Atherton Rafael Alvarez De Lara Lucas RBデザイン RD-M772SGS Roel Paulissen Roger Rinderknecht Romain Saladini Ryder Kasprick Sabrina Jonnier Sam Blenkinsop Sam Hill Sam Pilgrim SDG Sean Watson SID SIS SL-M800 SLR SLX SLX/M660系 SLX/M670系 SPD SPD-SL SPV SRサンツアー ST-M775 Steve Peat STI TAK21 the Todd Wells Tomas Slavik TPC Tracey Hannah Tracy Moseley Troy Brosnan TSG TST5 Tyler McCaul UCI UCIマウンテンバイクワールドカップ UCIマウンテンバイクワールドカップ/2013年/ダウンヒル男子 URT UST Uターン Uブレーキ VPP Vブレーキ Wade Bootes WTB X.O XC（マルゾッキ） XTR XTR/M950系 XTR/M960系 XTR/M970系 XTR/M980系 Xアップ Xバート Xフュージョン Yannick Granieri YTインダストリーズ Z1 Z2 ZR9000 タグ 「と」 トリック 自転車用語
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トラック 読み：とらっく 英語：track 別名： 意味： トラックとはハードディスクやフロッピー?などの円盤状の記憶装置における記録場所のこと。 ハードディスクのプラッター【円盤】?に記録部分が年輪のように中心から同心円状に広がっておりその年輪ひとつにあたるのがトラック。 そのトラックの上を磁気ヘッド?が移動することで記録、読み出しをします。 2008年05月08日 ハードディスク プラッタ? セクタ クラスタ(ハードディスク)?
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クイックタイム 必要マスタリ 15 Lv 移動速度％増加 持続秒数 消費SP 1 3% 9秒 25 2 5% 17秒 40 3 8% 25秒 55 4 10% 33秒 70 5 13% 41秒 85 6 15% 49秒 100 7 18% 57秒 115 8 20% 65秒 120 9 23% 73秒 135 10 25% 81秒 150 11 28% 89秒 165 12 30% 97秒 180 13 33% 105秒 195 14 35% 113秒 210 15 38% 121秒 225 16 40% 129秒 240 17 43% 137秒 255 18 45% 145秒 270 19 48% 153秒 285 20 50% 161秒 300 21 53% 169秒 315 22 55% 177秒 330 23 58% 185秒 345 24 60% 193秒 360 25 63% 201秒 375 26 65% 209秒 390 27 68% 217秒 405 28 70% 225秒 420 29 73% 233秒 435 30 75% 241秒 450 31 78% 249秒 465 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 ※修正・データ更新などありましたら書き込みお願いします。 スキルレベル28移動速度70％増加持続時間225秒SP420消耗 -- メティア (2006-02-28 08 04 59) ありがとうございます。更新しました。 -- Rene (2006-03-03 05 52 41) スキルレベル２９移動速度７３％増加持続時間２３３秒ＳＰ４３５消耗です -- 国士無双 (2006-03-05 04 03 54) ありがとうございます。更新しました。 -- Rene (2006-03-07 09 05 51) lv30 移動速度75%増加 241秒 SP450lv31 移動速度78%増加 249秒 SP465 -- 引退予備軍 (2006-07-24 13 50 32) ありがとうございました。追加しておきました～☆Rene 名前 コメント ☆リフレッシュ☆レビジュネーション☆クイックタイム☆ハウリング☆インタングルアロー☆ファジーアロー☆アルバトロス☆バーストアロー☆アローシャワー☆キャスティングディレイ☆アンチエクスプレーション☆ボウマスタリー☆ネルフスタイル☆ウィンディステップ☆ウィンディコントロール
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ブックタイプ トケビ／ラントラ サクヤトケビ（地単トケビ） 火単トケビ アレスブック 護符ブック コインブック（オーロラコイン、アレスコイン、アレス護符） ゴブモス／モスゴブ モスマン 蟻 粉育成 ポセ ウサギ 骨／ボンゴレ 猫 援護 地援護 焼き／火力 ギア合体 全般的侵略ブック 防御ブック／走りブック 敵拠点対策 トケビ／ラントラ 連鎖によって投資額の倍近くの価値になった土地をトケビの能力で売り、 手に入った魔力をさらに土地に投資することで 一気に総魔力を高めて上がりを目指す速攻型ブックの総称。 ラントラとは旧作に存在したトケビ能力のスペル版カード「ランドトランス」の略称。 対戦相手がドレインマジックを手札に持っていると途端に動き辛くなる。 サクヤトケビ（地単トケビ） サクヤ、ヒュプノスロース、スピニーアガマといった、即時能力と守備力とを持つ地属性クリーチャーの特性を生かした超速攻型のトケビブック。 侵略やリカバリーはあまり考えず、とにかく速攻で連鎖を組み、 ラントラ戦略を決めて一気に逃げ切るスタイルが一般的。 オンライン対戦の安定性の低さから3人戦が主流だったタイトルアップデート以前には、土地事故の低さと決着の早さの手伝いもあって、一大ブームを巻き起こした。 火単トケビ 地単トケビのクリーチャーを火属性に変えることで侵略力を補ったもの。 地単トケビと比べるとラントラ戦略を決めるまでの速度はやや落ちるものの、 その侵略力ゆえに序盤の土地事故に対するリカバリー力が上がっているので、 土地の埋まりやすい4人戦にも比較的楽に対応できる。 アレスブック アレスを置くことで他を巻き込んだ侵略場を作るコントロール要素も強い侵略ブック。 自分はアレス場に強いクリーチャー （ガスクラウド、スピニーアガマ、ロックシェル、デスキートetc）を使うことで、 周りを遅延させながらも自分は確実に土地を増やせるのが強み。 アレスがいない場合の攻撃力不足を補うために、ブーメランが採用されることが多い。 単純にアレスを使ったブック全般を指す場合もある。 護符ブック 護符稼ぎに特化したブックの総称。 コインブックのことを指すことも。 コインブック（オーロラコイン、アレスコイン、アレス護符） サンクタムガード、パイエティコイン、オーロラ等を駆使して 聖堂のないマップにおいて護符を稼ぐ護符ブック。 対戦相手が聖堂の無いマップに護符対策を施したブックを持ってくる可能性は極めて低いため、護符は侵略／奪取されない安定資産になり得る。 侵略強化のためブレイブソング、もしくは場の遅延も兼ねてアレスを採用するものが多い。 ゴブモス／モスゴブ ゴブリン、ゴブリンズレア、レッドキャップといった種族カードに 相性の良いボージェスやモスマンを加えた無属性ブック。 レッドキャップがいればゴブリンは安価で性能の良いバラ撒きクリーチャーとなり、 中盤以降はモスマン、レッドキャップによる拠点侵略、防衛も可能になる。 ゴブリンズレア破壊対策として、アンチマジック、リバイバル等が採用されるほか、 クリーチャーを置き負けた時のためにダメージスペルが入ることも多い。 逆にゴブリンズレアにサプレッションを撃ち込まれると大きく手が遅れることになる。 モスマン 大量の無属性クリーチャーとモスマンを使った侵略ブック。 ゴブモスと違ってゴブリンズレアに頼らないため、終始安定した展開が可能。 拠点侵略＆防衛が狙えるモスマンは大抵の場合は4枚フルで投入される。 中盤以降はスカルプチャーによるモスマン強化と場のコントロールを絡めながら、 育ったモスマンで侵略を繰り返し、場を制圧していく形となる。 蟻 ハイブクイーン、ハイブワーカーを中心とした種族ブック。 リベレーションやドローでハイブワーカーを大量に引き、数を撒いてハイブワーカーを強化、場を制圧する。 スカルプチャーやダメージスペルにめっぽう弱いため、その点のカヴァーは必須。 また、ハイブクイーンがターンウォールや侵略で短命だった場合も苦しい展開となる。 逆に障害となるカードが場に存在しなかった時の爆発力は脅威。 粉育成 パウダーイーターをファットボディ、ミューテーションなどで育て、 啓示、スピリットウォークなどを駆使して増殖させるブック。 速度と攻撃力不足を補うためにシニリティやルナティックライト、 あるいはテンペスト等のダメージスペルが採用されることが多い。 序盤の展開こそ遅いが、後半へ持ちこめば豊富なスペルと増殖能力で一気に場を制圧できるのが特徴。 増殖を防ぐリードアイドルやステータスをリセットするタイムタイド、 さらにはトレード、ターンウォールなど天敵が多い。 ポセ ポセイドンの応援を利用して踏み合い重視の場を作るブック。 どんなクリーチャーでも落ちにくくなるため領地侵略が難しくなり、ダイス運に左右されやすい場となる。 防御寄りのクリーチャー構成＋ポセイドンでさらに防御を固める、 走りブックにポセイドンを加えて速攻性と土地の守りを両立させる、 スパルトイやケルピーなどで運要素を低減させる、と言った選択肢がある。 侵略もこなすブックの場合、ルナティックヘアやレイスなどポセイドンの応援が邪魔とならないカードが採用される。 ウサギ ルナティックヘアを使った拠点侵略ブック。 クランプやサキュバスリングといったＳＴを下げるカードと組み合わせて拠点を奪う。 奪った土地を守るためにボージェスやポセイドンが使われることが多い。 ルナティックヘアの能力を無効化するバサルトアイドルは天敵。 骨／ボンゴレ スパルトイもしくは素でスケルトンをばら撒き、 ボーンゴーレムの領地能力で次々にボーンゴーレムへ変化させていくブック。 ばら撒きがダイス運に左右され難いため安定して土地を確保でき、 HP50+再生能力のためLv1侵略にも耐性がある。 しかし一方でボーンゴーレム化する手間とコストのため、スピード面では劣る。 防衛用アイテムにはネクロスカラベを採用するのが一般的。 猫 「スペルや領地能力の対象とならない」天然ランプロの猫をメインにしたブック。 パラライザーやシニリティ、地形変化スペルと言った妨害を受け付けない利点に加え、グリマルキンは援護持ち、ケットシーはST40以上を無効化と防御力が高い。 （ブリンクスも天然ランプロの猫だと言えばそうなのだが、通常は使われない） 反面HP30で焼きやスカルプチャーに弱い上にファットボディなどで育てられないため、 マスグロースによる補助は必須と言える。 援護 援護能力を持つクリーチャーをメインに据えたブックの総称。 アイテムがクリーチャーに置き換えできる分、 序盤の手札事故が少なく手札干渉も受けにくい。 防衛／侵略ともにアイテムに頼らないため、クラッシャーストームとの相性は抜群である。ただし援護クリーチャーはそのほとんどが単体での戦闘能力が低いため、 侵略ブックにするとなると他の侵略ブック以上に手札とコストがかかってしまう。 対戦相手がザ・ハンドやグレムリントゥースを持っていると侵略も防衛も苦しくなる。 地援護 地属性の援護持ちクリーチャーをメインに据えたブック。 グリマルキン、ブロンティーデス、セージ、ブラッドプリン等を拠点とし、 アーマードラゴンやクラッシャーストームで場をコントロールする。 焼き／火力 全体攻撃スペルを使うブックの総称。オドラ焼き、おっぱい焼き、ペル焼き、無属性焼きなどが代表格。 複数のダメージスペルを重ねて壊滅を狙うタイプは全焼き、 ダメージを受けたクリーチャーを交換させる事で相手の手を遅らせるタイプは半焼きと呼ばれる。 ギア合体 スカイギア、グランギア、ビーストギアの合体クリーチャーを使ったブック。 アンドロギア＋リフレクション→隣の敵にテレキネシスで スペル対象にならないリフレクギアリオンを配置したり、 クイックシルバーによってギアリオンを量産するなど、 実益より趣味を優先した構成が多い。同盟戦なら現実性が増すだろう。 全般的 侵略ブック 侵略によって相手を潰しながら土地数を稼ぎ、徐々に場を制圧して勝つブック。 序盤において後半の展開を読み、先手を打って特定の相手の妨害を行うといった、 難しいプレイングが必要なため、上級者向けのブックとされる。 「奪う事は奪ったが、その後（守る事までは考えていないために）奪い返された」 と言う失敗ブックは初心者にありがち。 単純にクリーチャーによる侵略を重視したブック全般のことを指す場合もある。 防御ブック／走りブック 敵の領地を落とすより自拠点を死守する事、足スペルやイノセンスなどで高額を避ける事に注力したブック。 侵略力はほぼ皆無のため、序盤に置き負けたり荒れ場に突入すると弱い。 動きが単純なので他のコンセプトに比べると比較的運用は容易。 不利な状況を打開するためのカードを入れるか、有利な状況をさらに伸ばすカードを入れるか、この辺の選択はブックを組む人のセンスが問われる。 敵拠点対策 どんなブックであれ、極力これは考慮しておこう。 例えばだが。貫通（巻物）や、青天井クリ、その他アイテム等を使用し、敵拠点を踏んだら奪い取る。 相手の高額領地を奪うことを意識することで、終盤でも逆転が狙えたり、高額踏んで乙ることが少なくなる。 しかし、基本的には手札にアレコレ必要orどこそこにこれを置いてなどの制限があるということも忘れないように。 上は一例であって、絶対では無い。高額領地を焼く、足やイノセンスでそもそも踏まないという手段もある。
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《トラック》 アイコン ゲスト 種族 人間 年齢 不明 性別 男 身長 178cm 趣味 好き 嫌い 犠牲の正当化 得意 破壊工作 苦手 人物 コードネーム「トラック」 全身を黒い重装備で覆うガスマスクの男。露出は皆無。 裏稼業に営むような背格好とは裏腹に、口を開けばパッパラパーな砕けた印象を持つ。 比喩や誇張表現をする際、何かにつけて罵倒語を用いる話し方が特徴的。 例：バカスマホ クソ端末 カス装備 経歴は不明だが、《伐刀者(ブレイザー)》の能力を利用し、傭兵稼業で生計を立てている。 魔導騎士国際連盟のデータベースには記録が残っているが、伐刀者ランクの判定がされていない。 しかし、魔力制御を除いた評価ランクは全て高水準である。 彼の《固有霊装 ― ワンマンアーミー》は、身に纏う装備全体を指す。 下記の装備を隠すように覆われた前開きのフードジャケット。 耐久性と機動性を兼ね備えたボディアーマー。外部からの打撃による衝撃から全身を保護するプロテクター。 体のパーツごとに可動できるよう組み分けられたハードシェルパネル。ハンドガンを収納したレッグホルスター。 ジャケットの裾に固定された可動式のナイフケース（右腕）とサブワイヤーソケット（左腕） 腰にはメインワイヤーソケットを装着しており、全長＝魔力量分のワイヤーが生成可能。 何よりも外観的特徴としてガスマスク。 一通りの装備、全て彼の魔力によって構成されたもので、硬度が高いものとなる。 特性：《伐刀者(ブレイザー)》 およそ千人に1人、特異体質を得て誕生する。 己の魂を具体化させた《固有霊装(デバイス)》を顕現させ、魔力を用いて異能を操り戦う力を持つ。 これには『実体形態』と『幻想形態』が存在し、実体形態での攻撃には肉体的ダメージが伴い、 幻想形態での攻撃では肉体に傷をつけることなく、相応の痛みを与えながら対象の体力のみを削ぎ落とすことができる。 《伐刀者(ブレイザー)》にはその生まれ持った異能の強さ、自身が有する総魔力量によって、魔導騎士国際連盟の規約に則りF～Aまでのランク付けがなされている。 【固有霊装(デバイス)】ワンマンアーミー 【伐刀者ランク】ｰ 【攻撃力】A（B相当） 【防御力】B 【魔力量】A 【魔力制御】F 【身体能力】B 【運】B 関連ページ 関連画像 イメージ コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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父サンデーサイレンス -
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《トラック》 アイコン ゲスト 種族 人間 年齢 不明 性別 男 身長 178cm 趣味 好き 嫌い 犠牲の正当化 得意 破壊工作 苦手 人物 コードネーム「トラック」 全身を黒い重装備で覆うガスマスクの男。露出は皆無。 裏稼業に営むような背格好とは裏腹に、口を開けばパッパラパーな砕けた印象を持つ。 比喩や誇張表現をする際、何かにつけて罵倒語を用いる話し方が特徴的。 例：バカスマホ クソ端末 カス装備 経歴は不明だが、《伐刀者(ブレイザー)》の能力を利用し、傭兵稼業で生計を立てている。 魔導騎士国際連盟のデータベースには記録が残っているが、伐刀者ランクの判定がされていない。 しかし、魔力制御を除いた評価ランクは全て高水準である。 彼の《固有霊装 ― ワンマンアーミー》は、身に纏う装備全体を指す。 下記の装備を隠すように覆われた前開きのフードジャケット。 耐久性と機動性を兼ね備えたボディアーマー。外部からの打撃による衝撃から全身を保護するプロテクター。 体のパーツごとに可動できるよう組み分けられたハードシェルパネル。ハンドガンを収納したレッグホルスター。 ジャケットの裾に固定された可動式のナイフケース（右腕）とサブワイヤーソケット（左腕） 腰にはメインワイヤーソケットを装着しており、全長＝魔力量分のワイヤーが生成可能。 何よりも外観的特徴としてガスマスク。 一通りの装備、全て彼の魔力によって構成されたもので、硬度が高いものとなる。 特性：《伐刀者(ブレイザー)》 およそ千人に1人、特異体質を得て誕生する。 己の魂を具体化させた《固有霊装(デバイス)》を顕現させ、魔力を用いて異能を操り戦う力を持つ。 これには『実体形態』と『幻想形態』が存在し、実体形態での攻撃には肉体的ダメージが伴い、 幻想形態での攻撃では肉体に傷をつけることなく、相応の痛みを与えながら対象の体力のみを削ぎ落とすことができる。 《伐刀者(ブレイザー)》にはその生まれ持った異能の強さ、自身が有する総魔力量によって、魔導騎士国際連盟の規約に則りF～Aまでのランク付けがなされている。 【固有霊装(デバイス)】ワンマンアーミー 【伐刀者ランク】ｰ 【攻撃力】A（B相当） 【防御力】B 【魔力量】A 【魔力制御】F 【身体能力】B 【運】B 関連ページ 関連画像 イメージ コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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ブラックターボ 種類：Sユニット カテゴリ：ミスティックアームズ／アーステクノロジー BP：3000 SP：！ 必要パワー：1 追加条件：なし CN：5 特徴：ブラック／男 テキスト： ※タクスMA 【Tハンマー】SP1 フレーバーテキスト この世で一番美しいものに誓ったのだ。守って見せると。 イラストレーター：中北晃二 レアリティ：レア 作品：高速戦隊ターボレンジャー 収録：クロスギャザー ザ・ファーストエンカウント 自販：パック カード評価 パワー1でBP3000、ストライク可能でタクスも持っているコストパフォーマンスに優れたユニットではあるが、マルチカテゴリユニットである為、適合したコマンドを置かないとラッシュが１ターン遅れ、実質パワー2と同義。マルチカテゴリユニットを多く採用するデッキで使いたいところ。 ターボレンジャーのカードは５枚とも黄緑のマルチカテゴリ。そのためこのカードのタクスでＳＰが付く。ライフバードと組み合わせることで、効率よくカードを回収できる。 関連カード 特徴「ブラック」関連 特徴「男」関連 コメント カテゴリシンボルの順番が何故か他メンバーと違う(他メンバーはMAETだけどブラックはETMA) -- 名無しさん (2019-09-29 22 41 54) 名前 コメント